Часть 1. Передняя подвеска.
Установка койловеров от Nissan silvia S13.
Можно использовать от S14, S15.
При разборке подвески используйте WD40.
Необходимые детали:
Набор из четырех регулируемых по высоте койловеров Nissan Silvia S13. (стандартные стойки слишком короткие)
2 х S13 передние ступицы и кулаки.
2 х S13 передние нижние рычаги (можно использовать от R34 или Stager)
2 х S13 передние тормозные диски суппорта и колодки (с болтами крепления суппорта к ступице). Можно использовать 4х поршневые суппорта R32, S13 и тормозные диски большего диаметра например 280 мм.
4 х S13 болты и гайки передних стоек (чтобы закрепить койловеры к ступицам и кулакам)
Модификация тормозных шлангов Nissan Skyline R31 (шплинты).
Либо:
2 х тормозные шланги S13 (опционально).
Угловая шлифовальная машина и шлифовальный диск. (опционально)
Дрель со сверлом для металла 10 мм.
Далее по порядку:
1) Ослабьте передние колесные болты с обеих сторон.
2) Поднимите домкратом машину и поставьте ее на опоры (блоки, колодки и тд)
3) Снимите оба передних колеса.
4) Ослабьте гайку, рулевой тяги со стойкой. (Именно ослабьте)
5) Снимите шплинт с гайки рулевой тяги.
6) Снимите наконечник рулевой тяги.
7) Для снятие рулевой тяги используйте резиновый молоток. Это потребует немало терпения. Не используйте железный молоток, так как вы можете повредить гайку замок. (Ну как то так).
8) Снимите гайку, где стабилизатор соединяется с нижним рычагом. И снимите длинный болт крепления стабилизатора.
9) Снимите две гайки с натяжного стержня, от нижнего рычага.
10) Снять болты нижнего рычага.
11) Взять ведро или лоток под тормоза. и открутить гайки крепления резинового тормозного шланга от металлической магистрали.
12) Плоскогубцами снимите кронштейн / клипсу которая удерживает резиновый шланг на шасси (обратите внимание на то как она сидит)
13) Возьмите себе помощника чтобы он держал стойку и тормозную систему. В это время открутите три гайки крепления стойки в моторном отсеке и медленно снимите весь узел.
14) Отрегулируйте высоту койловера S13 так чтобы он был немного короче чем стандартная стойка R31. Высоту стойки отрегулировать вы сможете позже.
15) Установите койловер S13 и закрутите обратно 3 гайки в моторном отсеке.
17) Установите S13 ступицу / нижний рычаг к стойке. С помощью больших болтов и гаек которые мы подготовили. Пока что сильно не затягиваем.
18) Установите натяжительный стержень к нижнему рычагу S13 двумя гайками, не затягивайте его полностью.
19) Применимая к сведению установку на другую сторону, присоедините стабилизатор к нижнему рычагу. не затягивайте полностью.
20) Затяните 3 гайки в моторном отсеке, для закрепления койловеров S13 на место, зат затяните следующие узлы стойки к ступице болтами, натяжительный стержень, стабилизатор, болт крепления нижнего рычага. В общем все затяните что не надо сразу затягивать)
21) Установите нижний рычаг к поперечине с помощью болта и болт держателя (Гайка которая похожа на кронштейн)
22) Установите тормозной диск S13 на ступицу от того же S13.
23) Установите S13 тормозной суппорт на ступицу S13 и зажмите болтами от S13 они нас в списке включены. (Болты суппорта R31 не подходят поскольку они слишком длинные)
Тормозные магистрали.
24) Можно использовать стоковые тормозные шланги с некоторыми изменениями. Тормозная линия R31 задевает суппорта S13. Необходимо с шлифовать с одной стороны 1-2 мм.
Использование тормозного шланга S13 может быть опасным. Так как не проверена совместимость.
25) Установите либо измененный резиновый тормозной шланг R31 либо шланг от S13 к металлической части тормозной магистрали.
26) Установите кронштейн/ клипсу на крепление тормозной магистрали к шасси.(Проверьте разместили ли клипсу так же как и раньше)
Тормозная магистраль альтернатива)
Кроме того вы можете удалить выступы на S13 суппортах.
Закрутить болт M10x1.0 в суппорт, во избежание попадания туда стружки и всякого д...ма) И ножовкой спиливаем, суть в том чтобы лезвие ножовки не прикасалось к области медной шайбы.
Далее берем угловую шлиф машинку и очень осторожно шлифуем поверхность тоже как и в прошлом пункте не прикасаясь к уплотнительной медной шайбе.
Таким образом вы можете использовать стандартные тормозные шланги Nissan Skyline R31)
Наконечники поперечной рулевой тяги.
27) Вы можете использовать поперечину рулевой тяги R31. У R31 рулевая тяга конус который переходит в поворотный кулак / ступицу. Она сужается на столько, что вы не можете зажать корончатую гайку (замок) на столько чтобы шплинт мог пройти. Болт с гайкой (замком) должен быть перевернут с ног на голову чтобы шплинт мог пройти. Это можно рассматривать как изворотливый вариант.
28) Отвинтите наконечник рулевой тяги и запомните сколько полных оборотов необходимо для снятия.
29) Установите рулевую тягу в поворотный кулак S13 / ступицу в сборе на сколько это возможно. ( Примечание: зажимайте на то количество оборотов которое было при отвинчивании)
30) Установите гайку (замок) наоборот как было написано в пункте 27. С ног на голову) Закрутить на столько на сколько он будит идти, и выставить отверстия таким образом чтобы можно было засунуть штифт до конца.
31) Положите шплинт и согните его плоскогубцами так чтобы она не будит работать свободна.
32) Повторите все шаги с другой стороны.
33) Затяните все гайки и болты. Убедитесь что все сделано правильно для безопасной езды. Дважды проверьте все болты и гайки.
34) Установите колеса и гайки обратно.
35) Затем поднимите заднюю часть автомобиля. Чтобы перейти к установке задних койловеров S13 на ваш чудесный Nissan Skyline R31. Как показано ниже)
36) Прокачайте тормоза.
37) отрегулируйте высоту передних и задних стоек.
38) Вот и все у вас получилось)
Часть 2. Задняя подвеска
Фото старых стоек HR31.
Это фото стандартной стойки со стойкой S13, вы заметили что одна сторона имеет коническую форму нижней секции и S13 чуть больше.
Что же вы можете сделать. Измерить их к отношению к стандартным, и отрезать часть конической секции как показано на фото ниже. Я отрезал примерно около 2-3 мм.
Только убедитесь что не отрезали слишком много.
Следующая часть немного трудна, и многие люди не соглашаются с этим методом. Стойка S13 не вписывается в стандартные отверстия R31, если вы вставляете стойки в одно отверстие то во второе оно не попадет. На стойке S13 всего два болта. Если вы думаете что просто вставите один болт стойки в одно из отверстий в кузове этот вариант не пройдет так как болт стойки будет слишком близко к центру. Поэтому мы решили просверлить 2 новых отверстия, мы потянули стойку к верхней части предварительно покрыли снизу оранжевой краской чтобы было видно где сверлить новые отверстия. Мы убедились что отверстия не слишком близко к центру и стандартным отверстиям. Затем начали сверлить.
Дальше все понятно.
Фото:
А еще можно поставить свои родные чашки)
Все всем спасибо всем пока)
Drive2.ru
Tein
Источник: r31skylineclub.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий